① 航海家排第1、阿波羅11號排第3的逆轉。「太空探索最大偉業=阿波羅11號」的既定印象,在知名度與文化象徵意義上是正確的。但在科學發現量、對後續探索的技術影響、運作年數這些指標上,5項指標中拿下3項滿分的航海家更勝一籌。在「著重載人飛行鏡頭」中,阿波羅11號會回升至第2名(可在上方鏡頭中確認)。
② 史普尼克1號排名第7。作為「開啟太空時代的最大轉捩點」,在後續影響上獲得10分最高評價,但科學發現僅6分,使其止步於第7名。這正是「歷史轉捩點」與「最偉大的科學成就」屬於不同概念的典型例子。
③ 無人探測器・太空望遠鏡占據前10名中的9個席次。載人任務僅有阿波羅11號(第3名)與東方1號(第11名)。「伴隨人命風險的載人任務=最偉大的偉業」這種直覺,在科學發現、後續影響這些指標上並未獲得支持。
④ 隼鳥號(初代)排名第6。日本宇宙航空研究開發機構的任務超越了知名的載人任務。在4具離子引擎全部劣化的情況下以交叉連接運作成功歸還的工學成就,以及技術傳承給隼鳥2號・OSIRIS-REx,皆獲得高度評價。這是不分國籍、以同一標準評分的結果。
1979年發現埃歐的活火山(從航海家1號影像中由Linda Morabito偵測到) — arXiv『Discovery of Volcanic Activity on Io - A Historical Review』 https://arxiv.org/pdf/1211.2554
重力助推技術的確立及其傳承至後續外行星探測任務 — NASA History SP-4219『Voyager: The Grand Tour of Big Science』 https://www.nasa.gov/history/SP-4219/Chapter11.html
哈伯太空望遠鏡發射(1990年4月24日・STS-31任務)及軌道上維修(STS-61任務・1993年) — NASA『The History of Hubble』 https://science.nasa.gov/mission/hubble/overview/the-history-of-hubble/
2011年諾貝爾物理學獎的得獎對象是1998年地面望遠鏡的超新星巡天觀測 — NobelPrize.org『The Nobel Prize in Physics 2011 - Popular information』 https://www.nobelprize.org/prizes/physics/2011/popular-information/
截至2024年,哈伯望遠鏡促成的同行評審論文已超過2萬3000篇 — NASA『Hubble by the Numbers』 https://science.nasa.gov/mission/hubble/overview/hubble-by-the-numbers/ /※前版所述「超過1萬4000篇」找不到對應的官方發表可佐證,故改採NASA官方最新統計數字
哈伯深空視場/超深空視場(約1萬個星系) — NASA『Hubble's Deep Fields』 https://science.nasa.gov/mission/hubble/science/universe-uncovered/hubble-deep-fields/
阿波羅11號登陸月球(1969年7月20日)與阿姆斯壯的第一步 — NASA『Apollo 11』 https://www.nasa.gov/mission/apollo-11/ / NASA『July 20, 1969: One Giant Leap For Mankind』 https://www.nasa.gov/history/july-20-1969-one-giant-leap-for-mankind/ /※NASA官方紀錄將登陸時刻16時17分・第一步22時56分皆記為美國東部夏令時間
阿波羅11號帶回的月球樣本(約21.5公斤)及至今仍持續進行的研究 — Lunar and Planetary Institute『Apollo 11 Samples』 https://www.lpi.usra.edu/lunar/missions/apollo/apollo_11/samples/
史普尼克1號發射(1957年10月4日),歷經約3個月・1440圈繞行後,於1958年1月4日再入大氣層 — NASA History『Dawn of the Space Age』 https://www.nasa.gov/history/dawn-of-the-space-age/ /※前版所述「108天」與多方紀錄不符,已訂正
1958年NASA成立與ARPA成立(1972年更名為DARPA)・國防教育法案(National Defense Education Act) — NASA『65 Years Ago: The National Aeronautics and Space Act of 1958 Creates NASA』 https://www.nasa.gov/history/65-years-ago-the-national-aeronautics-and-space-act-of-1958-creates-nasa/ / DARPA『ARPA is Born』 https://www.darpa.mil/about/innovation-timeline/arpa-is-born
蓋爾撞擊坑具備適居環境的證據 — Grotzinger et al. (2014)『Science』vol.343, 1242777 https://www.science.org/doi/10.1126/science.1242777
機智號完成地球以外首次動力飛行(2021年4月19日) — NASA『NASA's Ingenuity Mars Helicopter Succeeds in Historic First Flight』 https://www.nasa.gov/news-release/nasas-ingenuity-mars-helicopter-succeeds-in-historic-first-flight/
在傑澤羅撞擊坑偵測到有機分子與碳酸鹽 — SpacePolicyOnline『NASA's Mars Rover Perseverance Finds Surprises at Jezero Crater, Including Organics』 https://spacepolicyonline.com/news/nasas-mars-rover-perseverance-finds-surprises-at-jezero-crater-including-organics/ /※未能查證NASA的一手發表文件,是否源自生命起源尚未確定,故本文正文的斷定語氣已弱化
彗星水的氘氫比率與地球海水不同 — Altwegg et al. (2015)『Science』vol.347, 1261952 / ESA『67P/Churyumov-Gerasimenko, a Jupiter family comet with a high D/H ratio』 https://sci.esa.int/web/rosetta/-/55119-altwegg-et-al-2015 /※前版將發表年份誤植為2014年,正確應為2015年
東方1號(1961年4月12日・飛行108分鐘) — NASA『April 1961: First Human Entered Space』 https://www.nasa.gov/image-article/april-1961-first-human-entered-space/
維京1號登陸克里斯平原(1976年7月20日) — NASA History『45 Years Ago: Viking 1 Touches Down on Mars』 https://www.nasa.gov/history/45-years-ago-viking-1-touches-down-on-mars/ /※軟著陸本身早在1971年即由蘇聯的火星3號率先達成,惟訊號在約15秒後即中斷
新視野號最接近冥王星(2015年7月14日)與史普尼克平原的氮冰河 — NASA『Five Years after New Horizons' Historic Flyby, Here Are 10 Cool Things We Learned About Pluto』 https://www.nasa.gov/solar-system/five-years-after-new-horizons-historic-flyby-here-are-10-cool-things-we-learned-about-pluto/
水手9號進入火星環繞軌道(1971年11月13日・史上首顆環繞其他行星的人造衛星) — NASA History『50 Years Ago: Mariner 9 Enters Mars Orbit』 https://www.nasa.gov/history/50-years-ago-mariner-9-enters-mars-orbit/ /※亦有資料以UTC為準記為11月14日凌晨
圍繞維京號標記釋放實驗結果的爭論 — Space.com『Did Viking 1 find life on Mars 50 years ago? Here's why the debate continues』 https://www.space.com/astronomy/mars/did-viking-1-find-life-on-mars-50-years-ago-heres-why-the-debate-continues
機會號最後一次通訊(2018年6月10日),設計壽命90天卻運作了約15年 — NASA/JPL『NASA's Opportunity Rover Mission on Mars Comes to End』 https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-opportunity-rover-mission-on-mars-comes-to-end/
伽利略號投下木星大氣探測器(1995年12月7日),以及暗示歐羅巴地底海洋存在的磁場數據 — NASA『Galileo』 https://science.nasa.gov/mission/galileo/ / NASA/JPL『Galileo Evidence Points to Possible Water World Under Europa's Icy Crust』 https://www.jpl.nasa.gov/news/galileo-evidence-points-to-possible-water-world-under-europas-icy-crust/ /※JPL本身明確表示這是「間接證據」,內部海洋的存在僅止於推測,尚未獲得確認
伽利略號探測器的實測數據促成了惠更斯號探測器的設計 — ESA『INFO 06-1996: Encouragement from Jupiter for Europe's Titan Probe』 https://sci.esa.int/web/cassini-huygens/-/36890-info-06-1996-encouragement-from-jupiter-for-europe-s-titan-probe
先鋒10號的木星飛掠(1973年12月3日)與先鋒號金屬牌匾 — NASA History『45 Years Ago, Pioneer 10 First to Explore Jupiter』 https://www.nasa.gov/history/45-years-ago-pioneer-10-first-to-explore-jupiter/ / Astronomy.com『Dec. 3, 1973: Pioneer 10's jovian flyby』 https://www.astronomy.com/today-in-the-history-of-astronomy/dec-3-1973-pioneer-10s-jovian-flyby/
金星9號登陸金星表面(1975年10月22日)・運作53分鐘・約攝氏455〜465度/90大氣壓 — University of Florida Astraeus Space Institute『Fifty Years Ago: The First Images from the Surface of Another Planet』 https://astraeus.ufl.edu/fifty-years-ago-the-first-images-from-the-surface-of-another-planet/ /※未能查證拉沃奇金設計局等俄羅斯方面的一手資料,前版所述「57分鐘」與多方資料不符,已訂正為53分鐘
月船3號的著陸地點(南緯69.37度,並非南極點本身,而是南極附近)及印度成為第4個達成此成就的國家 — SpaceNews『Chandrayaan-3: India becomes fourth country to land on the moon』 https://spacenews.com/chandrayaan-3-india-becomes-fourth-country-to-land-on-the-moon/ / Space.com『India on the moon! Chandrayaan-3 becomes 1st probe to land near lunar south pole』 https://www.space.com/india-chandrayaan-3-moon-landing-success
普拉基安探測車以LIBS技術現場偵測到硫 — 印度政府NewsOnAir『LIBS confirms presence of Sulphur(S) on lunar surface through unambiguous in-situ measurements』 https://newsonair.gov.in/libs-confirms-presence-of-sulphur-s-on-lunar-surface-through-unambiguous-in-situ-measurements